Resumo da votação

A presente proposição atende a uma necessidade crítica de segurança viária no perímetro urbano de Maracaju. O trecho em questão recebe o fluxo rodoviário pesado oriundo do município de Jardim e necessita urgentemente de mecanismos de moderação de velocidade para proteger a comunidade local e ordenar o tráfego econômico e residencial.

Da Primeira Faixa Elevada (KM 367 - Antes da Rotatória do Salão II):

Este ponto concentra uma atividade logística e comunitária de altíssima densidade. A via que se inicia nesta rotatória dá acesso simultâneo ao Salão II da Igreja Católica — local de eventos frequentes com grande circulação de público —, à Cerealista Pico Alto (Armazém do Sr. Jaime Basso) e ao Comércio de Cereais Precinato (Armazém e secador do Sr. Mário Precinato). O fluxo de caminhões pesados para carga e descarga de grãos já é massivo. Somado a isso, o local agora abriga a entrada do novo loteamento "Altos dos Hortos", o que multiplicará o tráfego de veículos de passeio. A instalação da faixa elevada antes desta rotatória é vital para conter a velocidade dos veículos pesados e garantir a segurança nas conversões.

Da Segunda Faixa Elevada (Sentido Centro - Próximo ao CTG Nova Querência):

Avançando cerca de 500 metros em linha reta em direção ao centro da cidade, faz-se necessária a instalação do segundo dispositivo logo antes da próxima rotatória, na altura do CTG Nova Querência.

Trata-se do local exato onde funcionava um antigo redutor de velocidade que foi removido, deixando o trecho desprotegido. Cumpre ressaltar que a faixa elevada existente logo à frente na rotatória (em frente à antiga Empresa Boa Vista) deve ser mantida integralmente, pois desempenha papel fundamental na travessia de pedestres.

A urgência deste segundo dispositivo justifica-se pelo fato de que o fluxo à direita desta rotatória é extremamente alto. Bicicletas, motos, pedestres e carros utilizam este exato ponto diariamente, pois ele serve como a principal rota de deslocamento dos moradores do Bairro Alto em direção ao centro da cidade. Sem a nova faixa elevada para desacelerar o tráfego que vem da rodovia, os moradores locais enfrentam riscos diários e iminentes de acidentes graves.

Diante do exposto, e visando a preservação de vidas e a infraestrutura adequada para o desenvolvimento de Maracaju, solicita-se o empenho do DNIT para a realização dos estudos técnicos e execução das obras.